Comment puis-je construire ma propre piste RC ?


La course RC n'est plus ce qu'elle était il y a environ 10 ans. Ensuite, des pistes ont fait leur apparition dans les centres commerciaux, les centres commerciaux de banlieue, dans l'arrière-salle des pistes de bowling, à côté des arcades et dans les espaces de vente au détail récupérés partout. Mais depuis 2016, la fermeture de nombreuses pistes a secoué le monde des courses RC. Cela a laissé aux propriétaires de voitures RC des options et des lieux de course limités. La réponse à cette tournure des événements est que de nombreux coureurs RC construisent maintenant leur propre piste.

Comment construire ma propre piste RC ? Vous construisez votre propre piste RC en utilisant des kits préfabriqués ou en utilisant des matériaux que vous avez sous la main et que vous réutilisez pour le projet. La technique de construction varie selon le type de parcours de course - plat, incliné, avec des sauts, symétrique, asymétrique, intérieur, extérieur et autres types sont autant de possibilités. 

Le principal avantage de construire votre propre piste de course RC est que vous pouvez en faire ce que vous voulez. Bien qu'il y ait certaines étapes et procédures essentielles que vous devez faire au début, il y aura un moment où vous pourrez laisser votre imagination vous guider.

La piste intérieure

L'avantage d'une piste de course RC intérieure devrait être assez évident. Vous n'êtes pas contrôlé par la météo, que ce soit en phase de construction ou en phase de course. Deuxièmement, vous avez généralement accès à des prises de courant pour les bornes de recharge, les lumières et les appareils électriques pertinents pour la piste ou les événements qui s'y déroulent.

L'inconvénient d'avoir une piste intérieure est la taille. Dans de nombreux cas, vous devrez faire des concessions sur la taille, en fonction de la taille de la pièce ou de la zone dans laquelle la piste sera intégrée. Il y a d'autres considérations, comme un accès facile à la pièce, à quoi renoncez-vous pour avoir cette pièce et si la pièce est confortable.

Si vous souhaitez créer une grande piste intérieure, cela vous coûtera normalement assez cher, car vous devrez soit louer un bâtiment à cet effet, soit construire/réaménager un bâtiment que vous possédez. 

Piste intérieure – Planification préalable

L'une des premières décisions que vous devrez prendre est le type de surface sur laquelle les voitures vont courir. Le premier répertorié est l'ozite grise, le matériau le plus populaire. Les autres sont listés sans ordre particulier.

  • Tapis Ozite Gris
  • Tapis de sol en caoutchouc
  • Tapis de sol en mousse

La moquette grise en ozite est la surface de choix pour la plupart des pistes de course RC. C'est le tapis que vous voyez sur les tapis de sol des automobiles. Il offre une excellente traction pour les voitures RC, mais se nettoie facilement et ne se déchire pas. Vous pouvez l'utiliser pour l'ensemble du tracé ou uniquement pour la partie sur laquelle les voitures voyageront. Si vous ne l'utilisez pas pour l'ensemble de l'aménagement, vous pouvez utiliser de la moquette verte intérieure et extérieure pour les zones non motrices.

Pour une piste portable, laissez le tapis décousu afin de pouvoir l'enrouler lorsque vous en aurez fini avec lui pour la journée. Pour une installation permanente, vous pouvez coller le tapis sur une surface dure. Rappelez-vous simplement que c'est plus facile à faire qu'à défaire, alors assurez-vous d'avoir tout au bon endroit avant de coller. 

Le caoutchouc est une autre excellente surface, offrant une traction encore meilleure que l'ozite grise. Cependant, c'est un peu plus cher. Il est également plus durable que l'ozite grise, mais le jury ne sait toujours pas si le coût supplémentaire est avantageux à long terme.

Les tapis en mousse peuvent être achetés sous forme de carrés, de rectangles ou de carrés imbriqués. Ils sont peu coûteux, durables et offrent une bonne traction. Les carrés imbriqués peuvent être démontés et empilés, mais avec le temps, les languettes imbriquées se détachent et laissent des espaces dans la surface.

Trouver un emplacement pour votre piste

Le premier conseil ici est que vous aurez besoin d'un espace plus grand. Presque sans faute, les premiers endroits que vous considérez pour votre piste seront trop petits. Un espace de 20 pieds carrés serait un bon point de départ, mais moins que cela, vos voitures vont faire beaucoup de tours dans un petit espace, et cela deviendra vite très fastidieux.

Il doit également s'agir d'un endroit qui ne sera pas nécessaire pour autre chose, surtout si vous optez pour l'option d'installation permanente. Un sous-sol inachevé qui restera probablement inachevé serait un excellent endroit pour construire votre première piste.

Si vous souhaitez garder votre piste portable, vous avez la possibilité de l'emmener dans des centres communautaires, des centres de loisirs d'église, des gymnases d'école ou vous pouvez peut-être réserver de l'espace dans des zones de réunion publiques. Les propriétaires d'entreprise pourraient être disposés à vous permettre de vous installer, surtout s'il y a quelque chose pour eux.

Concevez votre piste

Ce sera un équilibre entre la physique et l'imagination, et incliner trop la balance dans une direction peut conduire soit à ho-hum, soit à oh non ! Si vous n'avez pas de concept solide en tête, regardez d'autres pistes et notez ce que vous aimez et comment vous pourriez appliquer l'idée à votre conception.

Voulez-vous une surface de course plate ou avec des virages relevés ? Réfléchissez à la façon dont vous y parviendrez. Faites en sorte que vos voies soient suffisamment larges pour accueillir 1: 8 voitures, à moins que vous ne sachiez avec certitude que vous n'aurez jamais cette taille sur la piste. Si vous pouvez gérer 1: 8, vous pouvez gérer n'importe quoi de plus petit.

Combien de voitures courront en même temps ? Prévoyez de l'espace pour chaque voiture, plus un petit supplément. Un point de départ pour une piste RC intérieure serait de 24 pieds de long, par 12 pieds de large, avec une surface de course de trois pieds de large.

Préparez la surface

Roulez le tapis ou les tapis en caoutchouc sur la zone que vous avez sélectionnée pour votre piste. Si vous utilisez des carreaux de mousse imbriqués, assemblez-les sur la zone. Marquez votre itinéraire prévu avec du ruban adhésif facilement amovible (ruban de masquage) ou marquez-le légèrement avec un marqueur effaçable.

Il y a forcément des endroits où ce virage que vous avez dessiné sur papier semble trop net en réalité, ou la section inclinée n'a nulle part où aller une fois que les voitures sortent du talus. La clé est de ne pas tomber amoureux de votre conception au point d'ignorer les principes de bon sens de la physique.

Installez les diviseurs de voie et les rails latéraux

Il est facile de penser à la piste RC en termes de l'ancienne piste de voitures à sous, où les voitures restaient dans la fente (ou étaient censées le faire). Les voitures RC peuvent aller où ils (les propriétaires) veulent, et il est crucial de maintenir le décorum de la piste avec des diviseurs de voie.

Les matériaux que vous utilisez pour les séparateurs de voie peuvent aller du tuyau en PVC ou même du tuyau de vidange, mais rappelez-vous que les séparateurs de voie doivent suivre la piste, donc si vous avez une double courbe compliquée, vous aurez du mal à plier le PVC pour suivre ce. Des nouilles de piscine ou un tuyau d'arrosage en caoutchouc pourraient être de meilleures options.

Les séparateurs de voies doivent être suffisamment hauts pour empêcher les « sauts », mais vous ne pourrez pas tous les empêcher.

Les rails latéraux sont facilement fabriqués à partir de planches 1 × 4 clouées à angle droit sur un 2 × 4. Posez-les le long de chaque côté d'une section de la ligne droite. Ne les fixez pas de façon permanente, mais soutenez-les avec une cale à l'arrière qui empêchera le rail latéral de se déplacer pendant la course.

Installer des sauts

Pour une vraie sensation de motocross, vous avez besoin de sauts. Mais comme pour la largeur des voies, considérez les voitures les plus susceptibles de rouler sur votre piste. Certaines voitures ne sont pas conçues pour voler et les atterrissages peuvent être difficiles pour elles. Des sauts plus courts et plus simples pourraient être la meilleure idée si vous ne savez pas qui va courir et comment.

Les sauts peuvent être effectués en utilisant une planche avec un bloc ou une brique en dessous pour fournir un angle vers le haut. La planche est placée sous le tapis et le tapis est lissé tout autour pour plus de cohérence.

Compétition

Vous pouvez être beaucoup plus élaboré, avec des travaux de peinture personnalisés, des décors, des obstacles et des lumières, mais essentiellement, vous êtes prêt à courir. Prenez votre voiture pour le premier essai sur piste.

Plates-formes de pilote

Lorsque les grands promoteurs aménagent une piste de course RC intérieure dans un grand gymnase ou un centre civique, ils ont probablement des plates-formes de conducteur surélevées qui permettent aux conducteurs de regarder la piste. Vous ne pourrez peut-être pas le faire avec votre piste, mais vous devez penser à la position des pilotes.

Votre zone de pilotes doit être configurée de manière à ce que personne n'ait une meilleure vue de la piste que n'importe qui d'autre. Si vous pouvez fournir une plate-forme surélevée sûre, c'est très bien. Mais rappelez-vous, ces gens surveilleront leurs voitures et non leurs pas, et il serait facile de descendre d'une plate-forme dans le feu de l'action.

Ammenes le dehors

Construire une piste RC extérieure peut être la chose la plus cool que vous ayez jamais faite. Cela n'a pas besoin d'être coûteux et vous n'avez pas à sacrifier tout votre jardin pour le faire. L'avantage d'une piste RC extérieure est que vous pouvez la rendre aussi grande que vous le souhaitez (avec quelques limitations rationnelles). Construire des sauts et des creux n'est qu'une question d'utilisation d'une pelle, et la course est brute, sale et exaltante.

PRÉPRODUCTION

Pensez au plus grand chemin de terre que vous ayez jamais vu. Il peut s'agir d'une piste de course sanctionnée ou d'un parcours temporaire aménagé dans un stade ou un terrain derrière l'entrepôt de quelqu'un. Vous pouvez reproduire ce parcours dans votre piste RC d'arrière-cour. Si vous avez la place, vous pouvez faire une réplique 1:8 du parcours réel. De cette façon, les distances et l'échelle entre la piste et les voitures sont à peu près les mêmes.

Recueillez des idées sur d'autres pistes RC que vous avez vues, en personne ou en ligne. Pinterest a quelques idées (et elles n'impliquent pas de recettes). Évidemment, vous voudrez consulter les sites Web ou les magazines RC pour vous inspirer.

Une fois que vous avez choisi un dessin, dessinez-le sur papier et mettez les dimensions sur le dessin. Testez ces dimensions dans le jardin et assurez-vous que cela fonctionnera. Il est presque certain que certaines choses devront être révisées.

Fondation ferme

L'idée de courir sur de la vraie terre semble amusante. Sauf que vous ne voulez pas de vraie saleté. La vraie saleté est compliquée; il se mouille et reste mouillé pendant longtemps, s'écoule dans les ravins et s'envole avec le vent. Vous devez utiliser de l'argile pour la surface de la piste. L'argile est disponible sous forme de granulés, en vrac ou mélangée à de la terre. L'argile est très populaire auprès des paysagistes et des gestionnaires de terrains de balle pour ses propriétés de drainage de l'eau, elle devrait donc être facile à trouver dans les magasins de pelouse et de jardin ou les magasins de boîtes.

Vous pouvez simplement creuser 3 à 4 pouces pour atteindre le sol compacté sous la couche supérieure, mais vous devrez alors faire quelque chose avec la couche arable enlevée. C'est beaucoup de travail, le principal avantage étant des économies d'argent (probablement 75 $ ou moins). La plupart des constructeurs de pistes préféreraient probablement dépenser de l'argent pour obtenir des sacs d'argile, qui peuvent être étalés comme ils le souhaitent.

Drainage, Drainage, Drainage

La plus grande erreur que commettent les bricoleurs d'arrière-cour est d'ignorer les principes de drainage. Trop creuser crée de nouveaux endroits bas où l'eau peut s'écouler. Trop peu, et l'eau continuera à suivre le même chemin qu'elle a toujours suivi, ce qui peut être ou non ce que vous voulez.

Vous pouvez creuser des fossés de drainage autour du parcours ou mettre un lit de gravier sous le parcours lui-même pour permettre à l'eau de s'infiltrer. Le temps et les efforts que vous consacrez au drainage détermineront la complexité de votre drainage. Le simple fait de rendre le parcours plus haut que les zones environnantes garantira que votre parcours reste sec la plupart du temps. 

Il n'y a pas de solution unique pour obtenir le drainage souhaité. Observez ce que fait l'eau pendant les tempêtes de pluie et faites tout ce qu'il faut pour la rediriger si nécessaire. Rappelez-vous également qu'avec le drainage de l'eau, AUCUNE solution n'est permanente. L'eau fera ce qu'elle veut, malgré vos efforts pour l'apprivoiser. La clé est de retarder l'inévitable aussi longtemps que possible.

Décrire le cours

Creusez le contour de votre parcours de course, en vous rappelant de ne pas creuser un endroit bas qui retiendrait l'eau. Le sol qui est enlevé peut être utilisé comme berge pour les courbes ou comme berme pour détourner l'eau venant de la montée.

Bien que vous puissiez rendre votre parcours aussi difficile que vous le souhaitez, n'oubliez pas que la piste est une piste de course et non une course d'obstacles. Rendez vos virages difficiles, mais évitez les dangers de la "courbe de l'homme mort". Les courbes et autres parties difficiles de la piste devraient être suffisamment difficiles pour provoquer des effacements par des conducteurs inattentifs, mais gérables pour ceux qui sont enfermés dans leur conduite.

C'est aussi le moment de créer des sauts, en l'occurrence des rampes de terre amoncelée. Vous pouvez vous inspirer en regardant des événements de motocross à la télévision ou en personne, mais lorsque vous construisez votre piste et essayez d'imiter les rampes et les sauts que vous avez vus, rappelez-vous que la modération est la clé. Vos sauts ne doivent pas dépasser 1.5 fois la longueur des voitures.

Voies

Les voies doivent être la largeur des voitures multipliée par le nombre de voitures que vous voulez faire courir à la fois (quatre devrait être le maximum). Allez légèrement plus large que ce nombre final, mais ne leur donnez pas trop de place. L'esprit de compétition s'amplifie lorsque les voitures sont à proximité.

Le meilleur matériau à utiliser pour les séparateurs de voies est un tuyau en PVC, annexe 40 (blanc). Disposez le tuyau uniformément, avec les sections parallèles les unes aux autres. Fixez le tuyau au sol avec des piquets métalliques de 12 pouces enfoncés jusqu'au sol.

Compactage du sol

Cela peut sembler contre-productif, mais pendant que vous travaillez, mouillez de temps en temps le sol avec un tuyau d'arrosage. La raison en est que pendant que vous vous déplacez, vous agenouillez, marchez, etc. dans la zone ; vous tassez le sol jusqu'à une base solide.

Nous ne saurions trop insister sur l'importance du drainage. Lorsque vous vaporisez de l'eau sur la piste de course, portez une attention particulière à l'endroit où elle se déroule. S'il coupe un chemin précipité au milieu de votre parcours, vous aurez des problèmes après une forte averse. S'il s'accumule dans une section, il deviendra un endroit qui restera humide quand tout le reste sera sec.

Lissez les zones à problèmes et ajoutez de l'eau à nouveau pour vous assurer que vous avez résolu le problème. Et gardez à l'esprit la vieille règle de base pour les paysagistes - si c'était une zone à problème une fois, ce sera à nouveau une zone à problème.

Espace chauffeurs

Vous avez fait une place pour les voitures. Maintenant, vous avez besoin d'une place pour les chauffeurs. La meilleure façon de déterminer où cet endroit doit être est de le tester vous-même. Il doit être un endroit qui offre une ligne de mire entre le conducteur et la voiture à tout moment.

S'il y a des endroits où la voiture disparaît - même pour une seconde - vous devez les réparer. Déplacez la zone du conducteur vers un meilleur point de vue ou apportez des modifications au point problématique. Ce n'est pas le moment de faire des courbes aveugles.

Suivi de piste

Si votre piste est beaucoup utilisée, vous pouvez vous attendre à de nombreuses perturbations de sa disposition. Les conducteurs peuvent se vautrer une zone dans le sol où ils se tiennent ; les voitures peuvent créer des trous et des dépressions dans le sol lorsqu'elles font tourner leurs roues pour gagner de la traction ou atterrir après avoir monté un saut. Les orages peuvent emporter des sauts ou des remblais. Les zones qui ne sont pas censées être piétinées peuvent être piétinées.

Pendant l'automne, vous devrez composer avec les feuilles. Et à tout moment de l'année, des branches et des débris peuvent s'accumuler sur la piste.

Si la piste doit rester inactive pendant quelques semaines ou plus, vous pouvez la recouvrir de bâches ou de couvre-sol en plastique.

En savoir plus

Vous voulez en savoir plus et voir comment c'est fait ? Regardez la vidéo ci-dessous.

Conclusion

En fin de compte, la façon dont vous construisez votre nouvelle piste est entre vos mains. Je recommanderais de construire une piste qui pourra être ajoutée à l'avenir afin que vous puissiez créer une méga-piste si vous le souhaitez ! Une façon de vous assurer d'avoir suffisamment de place pour des changements à l'avenir est de ne pas construire la piste près des murs (si à l'intérieur) ou à proximité de bâtiments ou d'obstacles (si à l'extérieur). 

Avoir la liberté de changer de piste chaque fois que vous en ressentez l'envie vous aidera non seulement à garder la piste fraîche, mais incitera également les autres coureurs à vouloir revenir pour plus !

Matt Robb

J'aime passer du temps avec ma femme et mes 3 enfants. Il n'y a pas de meilleur moyen de les sortir du canapé et de sortir que de prendre les voitures ou le bateau RC et de profiter du soleil !

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